Ни для кого не является секретом, что процедура прогрева автомобиля занимает достаточно много времени и чаще всего водители отправляются в путь, не дождавшись, когда тепло начинает появляться в салоне.
Многие думают, что причина в том, что с печкой возникли проблемы. Но на самом деле в 90% случаев причина заключается в неграмотном и неумелом использовании системы отопления.
Сегодня существуют такие системы отопления и вентиляции автомобиля:
- климат контроль, который бывает однозонным, двухзонным и трехзонным;
- программируемый, электронный климат контроль;
- механическая система управления;
Независимо от типа установленной системы, ее запуск происходит одинаково – после того как водитель заведет автомобиль.
1. Если в машине установлен климат-контроль, то обогрев включается в автоматическом режиме и когда температура достигнет определенного показателя, происходит подача прогретого воздуха на малых оборотах в салон автомобиля. А когда салон прогреется, система переключается в режим поддержки достигнутой температуры.
С момента запуска двигателя и до режима поддержки может пройти до получаса.
2. Если в автомобиле установлена механическая система, то автомобильный обогреватель можно включить вручную при запуске авто либо при возникновении необходимости.
Прогрев двигателя может занять 15-20 минут, а прогрев салона – до получаса.
Но часто бывает, что даже за такой внушительный промежуток времени салон не прогревается. Это вызвано тем, что радиатор печки и система охлаждения двигателя взаимосвязаны и до тех пор, пока в двигателе не начнет циркулировать теплая жидкость, салон не прогреется.
Если включить обогреватель, то с улицы через радиатор печки в салон начинает поступать холодный воздух. Это препятствует нагреву двигателя, а соответственно и салона.
Но как же решить проблему обогрева салона?
Подогрев сидений
Чтобы не мерзнуть в непрогретом автомобиле очень часто водители выбирают авто с функцией подогрева сидений.
Это специальное устройство, которое, как правило, встраивается в передние сидения. Оно состоит из электронагревательных панелей, встраиваемых в сиденье и спинку.
Альтернативой полному подогреву сидений являются накидки с подогревом, управляемые при помощи выносного пульта.
Время нагрева составляет несколько минут, после чего температура постоянно поддерживается на уровне 25-30 градусов.
Воздушные отопители
Существуют жидкостные и воздушные автомобильные отопители.
Воздушные комплектуются маломощным генератором, позволяющим сократить расход электроэнергии. Такой отопитель в течение нескольких минут способен прогреть автомобиль до нужной температуры. Он оборудован пультом, регулирующим поток воздуха и уровень температуры.
А жидкостный отопитель обладает более широкими возможностями.
Жидкостные отопители
В отличие от воздушных отопителей они могут обогревать не только салон, но и двигатель.
Отопители такого рода больше всего подходят для автобусов и грузовиков. Особенно это касается предпусковых отопителей, значительно экономящих ресурс при длительных поездках.
Также существует дополнительная система прогрева автомобиля, поддерживающая точку таяния и защищающая от замерзания.
Предпусковые подогреватели двигателя
Это специальные устройства, позволяющие прогревать двигатель еще до момента его запуска.
Предпусковые подогреватели предназначаются для облегчения пуска двигателя при низких температурах воздуха.
Принцип работы
Электро-предпусковые нагреватели нагревают охлаждающую жидкость с помощью электронагревательного элемента. Затем нагретая жидкость поднимается по рубашке охлаждения, а более холодная начинает опускаться вниз. Таким образом, происходит циркуляция.
Чтобы охлаждающая жидкость не перегрелась, нагрев приостанавливается после того, как охлаждающая жидкость достигает заданной температуры.
Комментариев нет.