Под маркой Dongfeng в мае на российском рынке появятся седан S30 и хэтчбек H30 Cross. На сегодняшний день этот китайский автопроизводитель представлен в России только коммерческой техникой. Широкой публике новинки презентуют в конце апреля. Автопроизводитель планирует наладить продажу своих «легковушек» в крупных городах. Имеются сведения, что марка уже заключила предварительные соглашения с 20 дилерами.
Технические особенности седана Dongfeng S30 и хэтчбека Dongfeng H30 Cross
Хэтчбек длиной 4,35 м, шириной – 1,76 м, а высотой – 1,53 м. Длина седана в свою очередь составляет 4,53 м, ширина – 1,74 м, а высота – 1,47 м. Колесная база у обеих моделей одинаковая – 2,61 м. Невзирая на то, что седан и хэтч построены на одном шасси (модернизированной платформе от выпускаемой в 80-е годы модели Citroen ZX), дорожный просвет у H30 Cross больше на 2,5 см. Зато у S30 багажное отделение способно вместить 487 л, что на 70 л больше, нежели у хэтчбека.
Силовой агрегат у моделей также одинаковый – рядный 4-цилиндровый мотор объемом 1,6 л, отдача которого составит 117 «лошадок» (153 Нм). Соответствующий эконормам «Евро 4» двигатель будет агрегатироваться с 5-диапазонной МКПП или с 4-ступенчатой АКПП. Трансмиссии разработаны японской компанией Aisin. Седан оснащается исключительно системой переднего привода, а для хэтчбека опционально доступен полный привод.
Комплектации и цены Dongfeng S30 и хэтчбека Dongfeng H30 Cross
Перечень базового оснащения обеих моделей также одинаковый: ABS+EBD, 4 «аэрбега», электростеклоподъемники на всех дверях, электроприводные боковые зеркала, аудиосистема с 4 колонками, DVD и цветным тачскрином диагональю в 6,5´. Помимо этого в «базе» автомобили будут оборудованы передними и задними парктрониками, регулируемой по вылету и высоте рулевой колонкой, центральным замком с ДУ и пр.
Стоимость седана S30 стартует с отметки в 469 тыс. руб., а хэтчбека H30 Cross – с 520 тыс. руб.
На российском рынке Dongfeng будет реализовывать автомобили произведенные в Китае. Представители компании сообщают, что в дальнейшем не исключено, что сборку перенесут в РФ.
{%gallery=4%}
В конце лета Dongfeng намерен также презентовать на московской автовыставке предназначенный для российского рынка кроссовер, который появится в продаже не раньше 2015 года.
Обе модели с традиционными данными, внешний вид тоже неплохой. Зато цена, очень уж подходящая. Подождём первых впечатлений.
К китайцам всегда отношусь настороженно, особенно к той автотехнике, которую они экспортируют. Параметры машины радуют, но хочется качества, хотя бы в данном случае - с легковушками ведь впервые работают.
Прошли уже те времена, когда слово "китайское" было синонимом слова "некачественное". Во всяком случае в сфере бытовой техники и электроники. Думаю, что скоро, также можно будет сказать и о продукции китайского автопрома.