Специальная автовыставка, которая состоялась в Праге 17 февраля текущего года, открыла чешским потребителям новинку от Skoda – новый лифтбек Superb 3 с обновленным кузовом. Две недели спустя чешский автопроизводитель презентовал миру Skoda Superb 3 на 85-м Международном Женевском Автосалоне.
Дизайн новой машины
Внешне автомобиль выглядит привлекательно за счет фирменного стиля моделей Skoda с характерной остротой в облике и обтекаемой формой кузова. Обновленная оптика транспортного средства украшает его светодиодными фарами, выглядящими стильно и оригинально. Габариты новой модели несколько увеличились, но, несмотря на это, машина не выглядит «надутой», как ее предшественницы.
Технические характеристики лифтбека
Автомобиль обладает модульной платформой, созданной на базе Фольксвагена. Новое авто стало длиннее на 20 мм, шире на 50 мм и выше на 6 мм и теперь его размеры составляют 4858х1867х1468 мм. Длина колесной базы тоже увеличилась на 80 мм и достигла 2841 мм. В то же время новая модель стала легче почти на 75 кг в зависимости от модификаций, а кузов в моменты кручения стал жестче на 15%.
Конструкторы усовершенствовали аэродинамику автомобиля и привели в его соответствие с экологичными нормами ЕС. Также модернизация Skoda Superb 3 дала возможность ее владельцам на 30% экономнее расходовать топливо по сравнению с предыдущими версиями.
Лифтбек оснащен 4-цилиндровыми турбированными моторами, работающими на бензине (вместимость 1,4, 1,8 и 2 л) и на дизеле (объём 1,6 и 2 л). Силовые установки работают вместе с 6-ступенчастой коробкой передач механического типа или с трансмиссией роботизированного типа. Почти все модели Skoda являются полноприводными, кроме начальных вариантов. Производители планируют отдельно выпустить версии Superb с увеличенным клиренсом на 15 мм, специально для плохих дорог.
Салон Skoda Superb третьего поколения
Строгий внутренний мир лифтбека дизайнеры сделали более презентабельным и солидным. В салоне стало больше места, о чем с особой гордостью заявляет чешский автопроизодитель. Передняя панель осталась без изменений, но другие элементы управления автомобилем, такие как центральная консоль, щиток приборов и руль, поменяли свой облик.
Багажник новинки
Двойная крышка багажного отделения, которая являлась «изюминкой» моделей Superb, в обновлённом варианте Skoda отсутствует по причине небольшого спроса у потребителей на такую опцию. Инженеры учли эту особенность покупательских запросов и выпустили крышку багажного отсека цельной. Она обладает специальной функцией, позволяющей водителю, при условии наличия ключа в кармане, автоматически открывать багажник, проведя сзади ногой под бампером.
Вместимость багажного отсека увеличилась по сравнению с предыдущими моделями на 30 л и составляет 625 л. При желании его объём можно увеличить еще и за счет сложенных задних кресел – в таком случае грузовое отделение будет достигать 1760 л.
«Умные» новшества в новой Skoda Superb
Конструкторы усовершенствовали лифтбек как путем обновления его внешнего вида, так и за счет различных интересных новинок, впервые внедренных в транспортное средство. Скажем, в багажном отделении уютно устроился светодиодный фонарик, призванный облегчать водителю поиск необходимых вещей, в салоне предусмотрена специальная подставка для планшета, спереди на дверях разместились зонтики, а в месте залива топлива в бензобак есть очиститель ледяной корки. Кроме того, водитель и пассажиры могут воспользоваться USB-портом или 230-вольтной розеткой прямо в салоне автомобиля.
Производители не забыли и про мультимедийные устройства в четырех разных вариантах, которыми могут насладиться владельцы автоновинки. Например, комплекс Columbus оснащенный 12 динамиками, позволяет желающим воспользоваться услугами «всемирной паутины» и поддерживает Wi-Fi в салоне автомобиля.
Автомобиль, разработанный для рынка Европы
Чешская компания оснастила Skoda Superb третьего поколения специальными системами, предусмотренными для европейских потребителей. В частности, инженеры обезопасили езду в автомобиле за счет 7 подушек безопасности, установили измерители давления в колесных шинах, поставили стояночный тормоз электрического типа, внедрили установку, обеспечивающую автоматическое торможение в процессе движения по городских дорогах. При желании за отдельную плату в машине можно установить камеру, открывающую задний вид, приборы, позволяющие следить за дорожной разметкой и знаками, задние боковые подушки безопасности, современный климат-контроль и другие опции.
Менеджеры компании планируют начать продажи новинки в Европе летом текущего года и обещают устанавливать цены не выше, чем на предыдущие версии.
Особенно радует полноприводность моделей и наличие варианта с повышенным клиренсом. Это как раз то, что необходимо отечественному автолюбителю.
Вполне приемлемый вариант автомобиля. Внешне выглядит современно и пристойно, внутри тоже все солидно. Цена не кусается, как правило.