Проводя обновление для Toyota Vellfire 2024 модельного года специалисты компании не ограничились одной визуальной ретушью, а полностью перекроили силовую структуру, заменили заднюю подвеску и добавили автомобилю ряд продвинутых технологий.
Обновленный по всем направлениям Toyota Vellfire 2024
Тойота Веллфайр в процессе рестайлинга слегка прибавила в габаритах: длина в зависимости от модификации стала больше на 7,5-9,5 см (до 4,92-4,94 м), ширина – на 2 см (до 1,85 м), а колесная база – на 5 см и теперь она насчитывает 3 м. Высота минивэна сократилась на 1 см до 1,88-1,94 м.
Toyota Vellfire 2024 получил другую радиаторную решетку и новые затемненные задние фонари. В салоне появились более качественные отделочные материалы, вставки из металла и прессованного дерева, LED-подсветка, а также удобные кресла с большими возможностями трансформации.
По технической «начинке» миниэна японцы прошлись более основательно. В конструкции модели вместо торсионной балки сзади использована новая поперечная двухрычажка, которая положительно сказалась на управляемости и плавности хода автомобиля. Обширное применение высокопрочных сталей, увеличение точек сварки и наращивание ряда элементов каркаса сделали кузов жестче. Помимо этого, инженеры доработали шумо- и виброизоляцию.
Тойота Веллфайр оснастили доработанной тормозной системой, продвинутыми парковочными датчиками, с функцией автоторможения, адаптивным круиз-контролем, а также системами кругового видеонаблюдения и предупреждения лобовых столкновений.
Силовые установки Toyota Vellfire 2024 модельного года
Место базового 170-сильного (235 Нм) 2AZ-FE агрегата объемом 2,4 л занял новый 2,5-литровый двигатель серии 2AR-FE, выдающий при крутящем моменте 235 Нм мощность в 182 «лошадки». Этот мотор может быть сопряжен с вариатором или 7-диапазонной АКПП.
3,5-литровый мотор V6 2GR-FE модернизировали и теперь при прежней мощности 280 л.с. он развивает 344 Нм крутящего момента (+14 Нм). Трансмиссия – 6-диапазонная АКПП Shiftmatic.
Обе версии доступны в передне- и полноприводном исполнении.
Также есть гибридная модификация со 150-сильным 2,5-литровым бензиновым мотором 2AR-FXE, парой электроагрегатов (141 и 67 л.с.), 6-диапазонной АКПП, системой полного привода и комплектом никель-металл-гидридных батарей.
