Рамный компактный внедорожник Toyota Rush стал результатом совместной работы марок Toyota и Daihatsu. В рамках сотрудничества компания Daihatsu также выпустила менее престижного брата-близнеца этой модели, которого предлагает на европейском, южноамериканском и ближневосточном рынках под названием Daihatsu Terios.
По словам разработчиков, модель удачно сочетает в себе качества внедорожника, хэтчбека и универсала. Тойота Раш длиной 3995 мм, шириной – 1695 мм, высотой – 1705 мм, а его клиренс равен 200 мм. В багажный отсек автомобиля вмещается до 755 л различной клади.
Технические особенности Toyota Rush 2024
Техническую «начинку» заднеприводного авто японские инженеры обошли своим вниманием. Под капотом Rush по-прежнему располагается разработанная специалистами Daihatsu «четверка» 3SZ-FE объемом 1,5 л. Этот безальтернативный агрегат выдает при крутящем моменте 141 Нм мощность в 109 «лошадок». Двигатель может быть сопряжен с 5-диапазонной МКПП или 4-ступенчатой АКПП.
В конструкции мини-внедорожника использованы независимые пружинные подвески (спереди типа Макферсона, а сзади – многорычажка со стабилизатором). Передние тормозные механизмы у Toyota Rush дисковые, а задние – барабанные.
Как на Toyota Rush 2024 отразился рестайлинг
Внешних изменений мало, но они смогли сделать экстерьер более гармоничным и солидным. Внедорожник получил новые головные огни с LED-ДХО, другие бамперы, более широкую радиаторную решетку и задние LED-фонари.
Во внутреннем убранстве рестайлингового Тойота Раш следует отметить иное оформление приборной панели и более качественную отделку. Помимо этого, в салоне появились новый трехспицевый руль, подголовники на задних креслах, декоративные накладки, а также доступная в качестве опционального оборудования мультимедиа с тачскрином и проигрывателем для воспроизведения DVD-дисков.
В Японии модель предлагается исключительно с 5-местным салоном, но на малазийском, индонезийском и ряде других рынков внедорожник предлагается в длиннобазном исполнении, благодаря чему в нем можно разместить не пять, а семь кресел. Два последних ряда сидений при необходимости складываются в соотношении 50:50.
