Toyota Premio


Обзор Toyota Premio 2016

Toyota PremioToyota PremioToyota PremioToyota PremioToyota PremioToyota PremioToyota PremioToyota PremioToyota PremioToyota PremioToyota PremioToyota PremioToyota PremioToyota PremioToyota Premio

Toyota Premio покупатели ценят за довольно просторный салон при относительно компактных габаритных размерах. В компании считают, что бизнес-седан получился настолько удачным, что уже который раз проводя плановый рестайлинг, предпочитают не менять ничего во внешности и интерьере, ограничиваясь только корректировками в перечне оборудования. Не стало исключением и обновление для Toyota Premio 2016 модельного года благодаря которому седан получил больше электронных ассистентов.

Автомобиль делит одно шасси с Toyota Allion. Эти модели отличаются лишь внешне, оформлением интерьера и составом некоторых версий оснащения, а их техническая «начинка» практически идентична. Всего для седана доступно 11 комплектаций.

Тойота Премио длиной 4,6 м, шириной – 1,7 м, высотой – 1,48 м. У полноприводного седана клиренс равен 16,5 см, а у переднеприводного – 16 см.

Силовые агрегаты Toyota Premio 2016 модельного года

Базовым двигателем для пятидверки выступает 110-сильный бензиновый мотор 1NZ-FE объемом 1,5 л. Такой автомобиль доступен исключительно в переднеприводном исполнении и способен максимально ускориться до 180 км в час.

Для версии с 1,8-литровым двигателем 2ZR-FAE, оснащенным системой изменения фаз газораспределения, доступна как система переднего, так и полного привода. В первом случае двигатель развивает мощность 144 л.с., а во втором – 136 л.с.

Топовый Тойота Премио приводит в движение 152-сильный агрегат 3ZR-FAE объемом 2 л. Такой седан предлагается только с ведущими передними колесами и способен максимально разогнаться до 200 км в час. Спринт до первой сотни топовая версия выполняет за 9,7 с и расходует на 100 км пути 7,3 л топлива.

Коробка передач независимо от мотора и типа привода – бесступенчатый вариатор CVT-i.

Изменения для Toyota Premio 2016 модельного года

В процессе рестайлинга список штатного оборудования седана пополнила модернизированная система динамической стабилизации (S-VSC). Помимо этого, уже в «базе» предлагается система помощи при старте в гору.

Автомобилям со 110-сильным двигателем теперь доступна система start-stop, которая положительно сказывается на расходе топлива, благодаря чему седан в Японии подпадает под налоговые скидки. Полноприводные версии теперь комплектуются системой электронного управления полным приводом (ATC).

Видео обзоры и тест-драйвы Toyota Premio

Отзывы владельцев Toyota Premio

Мы получили 1 отзыв от истинных поклонников Тойота Premio.

Средняя оценка этой модели по пятибалльной шкале 4.3 балла.

Достоинства Toyota Premio

  • 5.00 - вездеход
  • 5.00 - опережает мои мысли
  • 5.00 - тьфу-тьфу, чтоб не сглазить

Средние оценки владельцев

  • 4.00 - есть недочеты
  • 4.50 - высший пилотаж
  • 4.33 - рекомендую друзьям
Toyota Premio II, 1.8, 2000 года с пробегом

Отличная машина для семьи. Благодаря полному приводу с легкостью передвигаемся на дальние расстояния, выезжаем за город. Пробовали ездить по бездорожью, а именно по...


Следите за нашими новостями
Подобрать автомобиль
выбрать

от руб.

до руб.

до км
Найти