Секрет успеха Toyota Camry скрывается в имидже бренда, чья надежность уже стала легендарной, а также в правильной ценовой политике. Выход Toyota Camry 2024 наверняка позволит тойотовскому бестселлеру удержать свои позиции в Е-классе, тем более что стоимость модели на фоне соперников осталась вполне конкурентоспособной.
Выразительный облик и технологичный салон Toyota Camry 2024 модельного года
Обновляя свои автомобили, Toyota предпочитает двигаться осторожными шажками. Этот принцип демонстрирует и рестайлинговая Тойота Кемри получившая слегка подкорректированный «нос» с новым передним бампером (прибавил к длине автомобиля 2,5 см), шестиугольной радиаторной решеткой, LED-ДХО и ксеноновыми головными огнями. Обновленный седан также щеголяет покрытой хромом накладкой на дверце багажного отсека, другими задними фонарями со светодиодными стоп-сигналами и легкосплавными колесными дисками диаметром 17´. Изменений немного, но с ними модель выглядит гораздо свежее.
В интерьере появилась новая мультимедиа с тачскрином 7´, 3-спицевый многофункциональный руль и модифицированная приборка, состоящая из пары круглых циферблатов и 4,2-дюймового цветного дисплея. Специально для российского рынка перечень оснащения Тойота Кемри пополнили система обогрева всей площади лобового стекла и обогрев задних кресел (начиная с комплектации «Элеганс»). Помимо этого, в списке оборудования обновленного седана появились системы контроля «мертвых» зон и автопереключения с дальнего света на ближний, беспроводная зарядка для мобильных телефонов, а также электронный ассистент для движения задним ходом.
Toyota Camry 2024 получила новый базовый двигатель и стала более управляемой
Ранее от владельцев модели не раз поступали жалобы на недостаточную управляемость седана. В процессе рестайлинга японские инженеры постарались устранить эту проблему, перенастроив электроусилитель рулевого управления и перекалибровав подвеску.
Но главным новшеством стало появление нового базового агрегата – 150-сильной (199 Нм) «четверки» объемом 2 л. Этот двигатель сопряжен с новой современной 6-диапазонной АКПП и ускоряет седан до 100 км в час за 10,4 с. В смешанном цикле расход у базовой Camry равен 7,2 л на 100 км пути. Старшие 2,5- и 3,5-литровые моторы перекочевали на обновленный седан без изменений.
