Целью обновления Toyota Auris 2024 модельного года было не только сделать внешность семейства современнее, а салон комфортнее, но также улучшить шумоизоляцию и расширить моторную гамму модели за счет новых бензиновых и дизельных двигателей.
Более современный экстерьер и улучшенный салон Toyota Auris {year}
В процессе рестайлинга семейство обзавелось новым переднем бампером, радиаторной решеткой с более длинной нижней секцией, другой формы головной и задней LED-оптикой, антенной в форме плавника акулы и крупным задним бампером с расположенными по бокам отражателями и покрытой хромом горизонтальной планкой. Ассортимент колесных дисков пополнили диски диаметром 16´ и 17´, а в цветовую палитру окраски кузова вошли новые оттенки.
В салоне стало значительно тише благодаря улучшенной шумоизоляции. Для улучшения ездового комфорта инженеры Toyota перенастроили подвеску и рулевое управление. В обновленном интерьере улучшилось качество отделочных материалов, появились модифицированная приборка с TFT-дисплеем диагональю 4,2´, другой блок климат-контроля и новая мультимедиа с тачскрином. Рестайлинговая Тойота Аурис также обзавелась набором систем активной безопасности Toyota Safety Sense, опирающимся на данные с передней камеры и лидара.
Расширенная линейка двигателей Toyota Auris 2024 модельного года
Главным новшеством для семейства стал специально разработанный для Европы 4-цилиндровый бензиновый турбодвигатель объемом 1,2 л. Этот мотор выдает при крутящем моменте 185 Нм мощность в 116 «лошадок» и может трудиться в тандеме как с передающей тягу на передние колеса 6-скоростной механической трансмиссией, так и с доступным за доплату вариатором Multidrive S. Разгон до первой сотни занимает у такой Тойота Аурис 10,1 с, а расход топлива в смешанном цикле равен 4,7 л на 100 км пути. Вариатор сокращает потребление топлива на 0,1 л.
Место 2-литрового дизельного агрегата D-4D занял также работающий на «тяжелом» топливе новый 112-сильный (270 Нм) 1,6-литровый турбомотор, с которым модель преодолевает отметку в 100 км/ч за 10,5 с и потребляет на 100 км пробега 4,1 л.
Хорошо знакомый 1,4-литровый 90-сильный (205 Нм) «турбодизель» D-4D инженеры существенно доработали, благодаря чему он стал экономичнее на 3,4% и более чем в два раза экологичнее.
