Porsche Carrera GT


Обзор Porsche Carrera GT 2016

Porsche Carrera GTPorsche Carrera GTPorsche Carrera GTPorsche Carrera GTPorsche Carrera GTPorsche Carrera GTPorsche Carrera GTPorsche Carrera GTPorsche Carrera GTPorsche Carrera GTPorsche Carrera GT

Немецкий производитель спортивных автомобилей анонсировал появление рестайлинговой версии Porsche Carrera GT 2016 года, доступной в кузовах кабриолет или купе и имеющей задний или полный привод.

Экстерьер

Экстерьер автомобиля остался узнаваемым – в него были добавлены некоторые незначительные изменения, которые, по задумке дизайнеров, должны были еще больше подчеркнуть спортивный стиль, элегантность и мощь спорткара.

В ходе модификации модель получила затемненные фары головного света и более мощный передний бампер, конструкция которого, как и прежде, вмещает в себе объемный воздухозаборник и светодиодные противотуманные огни.

Дорожный просвет был уменьшен до 10,8 см, что сделало Porsche Carrera GT 2016 года поистине спортивным автомобилем, явно не подходящим для большинства российских дорог.

Интерьер

Даже в базовой комплектации Porsche Carrera GT 2016 года оснащается качественными спортивными сидениями, которые обтянуты натуральной кожей и приятной на ощупь алькантарой.

В целом, салон Порше Каррера ГТ не нагружен электроникой, которая бы могла отвлекать водителя от езды.

Багажник модели, как и прежде, не может впечатлить своей вместительностью – его рабочий объем составляет всего 125 л.

Двигатель

В ходе рестайлинга Porsche Carrera GT 2016 года получил новый, более производительный силовой агрегат. Таким образом, в движение автомобиль приводит шестицилиндровый оппозитный «атмосферник», рабочий объем которого составляет 3,8 л, а мощность может достигать 430 л.с.

Двигатель полностью отвечает установленным экологическим стандартам Евро-5 и может работать на 95-м бензине. Также в силовой агрегат встроена система автоматического газораспределения и система непосредственного впрыска топлива DFI.

Двигатель может агрегироваться с семиступенчатой механической КПП со встроенным сигнализатором оптимального времени перехода на более высокие передачи, а также с семиступенчатым «автоматом» Porsche Doppelkupplung с двумя сцеплениями, который можно установить за дополнительную оплату.

Динамические показатели модифицированного автомобиля позволяют купе разогнаться до первой «сотни» за 4,4 секунды, кабриолету – за 4,6 секунды. При этом максимальная скорость купе может составлять 306 км/ч, кабриолета – 304 км/ч.

Видео обзоры и тест-драйвы Porsche Carrera GT

Следите за нашими новостями
Подобрать автомобиль
выбрать

от руб.

до руб.

до км
Найти