Именно Mitsubishi Outlander называют родоначальником клана среднеразмерных кроссоверов. И хоть при создании модели разработчики ориентировались на предпочтения американских покупателей, кроссовер пользуется довольно неплохим успехом и в России. Плановый рестайлинг для Mitsubishi Outlander 2024 подарил автомобилю помимо более эффектного дизайна около сотни конструкционных улучшений и призван сделать модель еще популярнее.
Более стильный облик и комфортный салон Mitsubishi Outlander 2024 модельного года
После обновления кроссовер уже трудно упрекнуть в консервативном и скучном облике. Крупная радиаторная решетка с покрытыми хромом краями образует со ставшими более узкими головными огнями новое фирменное Х-образное оформление передней части кузова. Также следует отметить другие передние крылья, модифицированные бамперы (сделали автомобиль на 3 см длиннее), а также иные задние фонари. Начиная с базовой комплектации, автомобиль получает выполненные на светодиодных элементах ДХО и заднюю оптику, а в топовом исполнении «паркетник» дополнительно щеголяет ближними LED-огнями.
В процессе обновления специалисты компании постарались максимально учесть все пожелания владельцев дореформенной версии. В салоне Мицубиси Аутлендер 2024 отделочные материалы более высокого качества, комфортные сиденья, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, лобовое стекло с электрообогревом, руль другой формы и зеркало с автозатемнением. В двух старших уровнях оснащения появились черные глянцевые вставки на передней панели и рулевом колесе.
Технические усовершенствования в Mitsubishi Outlander 2024
Помимо декоративных доработок, обновление носило и практичных характер. Японские специалисты сделали кузов жестче (в частности, усилив передний подрамник), перенастроили подвеску, установили более крупные цилиндры в задних амортизаторах и модернизировали электроусилитель руля. Но особо в компании отмечают улучшенную шумоизоляцию кроссовера.
На североамериканском рынке Мицубиси Аутлендер, как и ранее, доступен с парой бензиновых двигателей на выбор: 167-сильной (219 Нм) «четверкой» объемом 2,4 л и 3-литровым V6, генерирующим при крутящем моменте 291 Нм мощность в 227 л.с. Базовый агрегат сопряжен с доработанным вариатором, а топовый – с 6-диапазонной АКПП.
