При разработке A-Class 2025 модельного года специалисты Mercedes-Benz ставили во главу управляемость и ощущение спортивности. Именно поэтому перечень опционального оборудования рестайлингового хэтчбека пополнили адаптивная подвеска, передний самоблокирующийся дифференциал, а все версии с 7-диапазонной роботизированной трансмиссией теперь комплектуются системами Launch Assist и Dynamic Select. Последняя поддерживает четыре режима работы, в зависимости от которых корректируется работа мотора, коробки передач, усилителя рулевого управления, подвески и климатической системы.
Посвежевший облик и салон Mercedes-Benz A-Class 2025 модельного года
Экстерьер Мерседес-Бенц А-Класс практически не изменился. Рестайлинг вскользь прошелся по бамперам, задним фарам (за доплату доступна LED-оптика) и радиаторной решетке. В добавление хэтчбек получил набор для стайлинга Motorsport Edition, который в точности копирует обвес для топового Mercedes-AMG A 45.
В интерьере обновленного хэтчбека лишь появились другие материалы отделки, но зато в качестве опции доступны салонная подсветка с функцией выбора одного из 12 доступных колеров, а также мультимедиа с дисплеем диагональю 8´, расширенным функционалом и поддержкой Apple CarPlay.
Палитра двигателей Mercedes-Benz A-Class
Открывает линейку двигателей для обновленного хэтча дефорсированный до отдачи в 102 «лошадки» бензиновый 1,6-литровый турбоагрегат (версия A 160). В свою очередь модификация A 250 Sport наоборот стала мощнее на 7 л.с. и теперь ее 4-цилиндровый бензиновый турбомотор объемом 2 л генерирует 218 л.с. Аналогичную прибавку мощности получил и турбодизельный 2-литровый двигатель на модификации A 220 d, выдающий после доработки 177 л.с. Также для Мерседес-Бенц А-Класс 2025 будет доступен 109-сильный «дизель» объемом 1,5 л.
Но самые существенные изменения штутгартцы подготовили для Mercedes-AMG A 45. Двухлитровый турбоагрегат на «заряженном» хэтчбеке после рестайлинга стал выдавать при крутящем моменте 475 Нм мощность в 381 л.с. (+21 «лошадка» и 25 Нм). Модернизация мотора и роботизированной трансмиссии позволила сделать модель быстрее на 0,4 с, и теперь спринт до 100 км/ч занимает у нее всего 4,6 с. Хотя максимальная скоростная планка по прежнему заявлена на 250 км в час.
