В автомобильном мире, где первые места постепенно выходят компактные кроссоверы практически не осталось места для полноразмерных внедорожников. В отличие от многих долгожителей SUV-сегмента, GMC Yukon даже спустя годы остается верным традициям, сохраняя впечатляющие габариты и рамную конструкцию.
Изменения для GMC Yukon 2024 модельного года
Титульный бренд концерна GM – GMC, обновляя внедорожник Yukon и его длиннобазную 5,7-метровую модификацию Yukon XL, ограничился крайне небольшой корректировкой экстерьера, но зато расширил перечень доступного оснащения модели.
Цветовую палитру окраски кузова внедорожника пополнили красный (Crimson Red Tintcoat) и белый (White Frost Tricoat) оттенки. Обе версии ДжиЭмЭс Юкон получили пару новых вариантов оформления колесных дисков диаметром 22´.
Перечень опционального оборудования расширился за счет электроприводной дверцы багажного отсека с функцией открытия багажника без рук и адаптивной светотехники, в автоматическом режиме переключающей при приближении встречных машин с дальнего света на ближний и обратно. Помимо этого, внедорожник обзавелся системами контроля разметки, которая в случае непроизвольного съезда подкрутит руль, чтобы вернуть автомобиль в свою полосу.
GMC Yukon 2024 подарит комфорт седана и возможности грузовика
2619-килограммовый автомобиль едет плавно, мягко обрабатывая любые неровности дороги. Сильной стороной модели являются весьма достойная шумоизоляция и динамика разгона.
Техническая «начинка» и оформление салона ДжиЭмЭс Юкон остались прежними. В базовой комплектации Yukon переднеприводной, но в старших версиях в качестве альтернативы положена система полного привода. На североамериканском рынке автомобиль, как и ранее, предлагается с парой бензиновых моторов V8: 5,3-литровым мощностью 355 «лошадок» и топовым 420-сильным объемом 6,2 л.
По официальным сведениям переднеприводной внедорожник потребляет в городском цикле 15,7 л топлива, а в загородном – 10,7 л, но на практике эти показатели достигают приблизительно 19 л и 13 л соответственно.
Оба двигателя трудятся в паре с 6-диапазонной АКПП, которую вскоре должна сменить 8-диапазонная АКПП. Ожидается, что новая трансмиссия позволит снизить «аппетит» этой версии на шоссе до 10,7 л, а в городе – до 15,7 л.
