Рестайлинг 2015 года затронул всех представителей семейства BMW 6-Series, в т. ч. «заряженную» М-версию. Обновившись BMW 6-Series 2024 стала не только более стильно выглядеть, но также обзавелась парой новых линеек оснащения.
Точечные изменения в облике и салоне BMW 6-Series 2024
Модель стала выглядеть более стильно за счет других бамперов, иной формы боковых зеркал со встроенными поворотниками и радиаторной решетки с новыми контурами окантовки и сокращенными до 9 штук вертикальными планками. Уменьшение количества планок имеет не только декоративную, но довольно практичную функцию – способствует лучшему охлаждению мотора. Узнать BMW 6-Series 2024 модельного года также можно по головным LED-огням (за отдельную плату доступны светодиодные адаптивные фары с автоуправлением дальним светом), покрытой хромом планке на заднем бампере и изменившейся окантовке дверей. Машины с рядной «шестеркой» дополнительно щеголяют 17-дюймовыми дисками и большего размера выхлопными патрубками, а версии с V8 – дисками диаметром 18´. В свою очередь определить обновленный Gran Coupe можно по задним дверям с новыми шильдиками. Ассортимент цветов для окраски кузова расширился за счет пяти новых колеров.
В салоне БМВ 6 Серии изменения затронули только материалы отделки, которые стали не только качественнее, но также получили новые цветовые комбинации.
Также на рестайлинговой «шестерке» дебютировала пара новых линеек оснащения, которые отличаются особым оформлением экстерьера и интерьера.
Палитра силовых агрегатов BMW 6-Series 2024
На обновленное семейство все двигатели от дореформенного авто перекочевали без каких-либо изменений. «Гражданские» версии БМВ 6 Серии, как и ранее, комплектуются рядным 320-сильным 6-цилиндровым двигателем или 4,4-литровым V8 мощностью 450 «лошадок». В моторной гамме купе и четырехдверки Gran Coupe также значится 313-сильный дизельный мотор объемом 3 л. Все эти турбоагрегаты трудятся в тандеме с 8-скоростной АКПП Steptronic с подрулевыми лепестками. Бензиновые версии дополнительно получили выпускную систему с управляемыми электроникой заслонками.
Под капотом «заряженных» М-версии по-прежнему находится би-турбодвигатель V8 объемом 4,4 л. Этот 560-сильный (680 Нм) мотор передает тягу на задние колеса при помощи 7-диапазонной М-трансмиссии с двумя сцеплениями.
