Модифицированный автомобиль Bentley Continental 2025 года был официально представлен публике весной настоящего года на Женевском автосалоне. Внешность модели не сильно изменилась – дизайнеры постарались минимально затронуть ее, добавив некоторые стильные и современные детали.
Экстерьер Bentley Continental 2025 года
Что касается передней части Бентли Континентал, то она стала более современной за счет добавления новой решетки радиатора и более сложного по фактуре переднего бампера. Стоит сразу сказать, что дизайнеры элитных автомобилей, к классу которых как раз и относится Bentley Continental 2025 года, не слишком любят видоизменять модели, потому как все они по сути являются флагманами.
Салон Bentley Continental 2025 года
Салон автомобиля так же, как и кузов, претерпел только небольшие изменения, касающиеся некоторого обновления технической и развлекательной базы, а также использования более дорогих и качественных материалов. Хотя предыдущие версии Бентли Континентал, впрочем, как и все остальные модели данного производителя, отличаются трепетным отношением дизайнеров к интерьеру и экстерьеру. Рулевое колесо автомобиля стало значительно больше. Как утверждает производитель, оно стало не только объемней, но и удобней, что повлияет на повышение комфорта при управлении, а это немаловажно – достаточно вспомнить по каким дорогам приходится иногда ездить российским автомобилистам.
Несколько увеличились в размерах и рулевые рычаги, позволяющие осуществлять управление автоматической коробкой передач.
Приборная доска и центральная консоль стали более стильными и презентабельными, что является обязательным условием для автомобиля премиум-класса.
Как уже говорилось, обновления коснулись и системы мультимедиа, которая стала еще более функциональной и теперь по умолчанию имеет Wi-Fi хот-спот, посредством которого владелец Bentley Continental 2025 года и его пассажиры смогут получать беспроводной доступ в Интернет в любом месте, где бы не находился автомобиль.
Двигатель
Топовая версия Bentley Continental 2025 года получила 6-литровый бензиновый силовой агрегат, мощность которого достигает 590 л.с. при крутящем моменте 720 Нм. Стоит отдельно сказать и про экономичность мотора, любезно предусмотренную производителем. При ненадобности двигатель может отключать неиспользуемые клапаны и экономить недешевое по нынешним временам топливо.
