На автовыставке в Эссене тюнинговое ателье Carlsson, профилирующееся на создании программ доработок для люксовых авто Mercedes-Benz, презентовало тюнинг-пакет для рестайлингового кроссовера Mercedes-Benz GLK. На немецком рынке тюнинг-пакет станет доступен с начала 2014 года.
Экстерьерные и интерьерные отличия Mercedes-Benz GLK с тюнингом от ателье Carlsson
Разработанный немецкими специалистами наружный стайлинг-пакет предполагает оснащение «паркетника» аэродинамическим обвесом кузова: передним бампером с новой нижней «губой» и размещенным посередине сплиттером, а также задним бампером с миниатюрным четырехреберным диффузором с элементами из хрома.
Спортивную направленность авто призваны подчеркнуть выполненная из нержавеющей стали сетка радиаторной решетки с красующимся на ней логотипом тюнингового ателье, четыре патрубка овальной формы спортивной выпускной системы, а также фирменные легкосплавные диски различного дизайна и размерности от 18´ до 21´. Помимо этого, тюнеры затонировали стекла премиального «паркетника», а для того, чтобы повысить пассивную безопасность автомобиля установили на него ходовые LED-огни.
Интерьер тюнингованного Mercedes-Benz GLK можно просто декорировать набором внутренних аксессуаров: накладками на пороги с подсветкой, фирменными напольными ковриками и комплектом педалей из алюминия. А желающим стать обладателями салона с более эксклюзивным дизайном вдобавок к вышеуказанному предлагается еще отделка интерьера кожей или алькантарой, а также декорирование при помощи вставок из дерева или углеродного волокна.
Технические особенности тюнингованной вариации Mercedes-Benz GLK
Для того чтобы ездовые характеристики кроссовера Mercedes-Benz GLK стали более спортивными механики Carlsson занизили на 30 мм и перенастроили его подвеску, которая предлагается только для бензиновых вариаций GLK350 и GLK300. Также доступен иной вариант предлагающийся для всех вариаций GLK, предполагающий установку в подвеску только «коротких» пружин.
Увеличить производительность всех силовых агрегатов призван перепрограммированный блок управления двигателем. Так, например, установленный на вариации GLK 220 CDI турбодизельный мотор объемом 2,1 л получит прибавку в 31 «лошадку» и 100 Нм крутящего момента к первоначальным 204 «лошадкам» и 500 Нм. Как изменятся динамические характеристики Mercedes-Benz GLK с тюнинг-пакетом от Carlsson, пока не раскрывается. Напомним, у стандартной вариации разгон до отметки «сто» занимает 8,8 с.
То что поработали над механикой - великолепно, думаю - это многие оценят, но изменения в дизайне кузова у меня вызывает отторжение.
Похоже самое выдающиеся у этого тюнинга радиаторная решётка, если бы я встретил это авто на дороге подумал бы рестайлинг, но не, как не тюнинг.
Как по мне, машина от заводской особо не отличается. Не то, что Brabus. Они и движки форсируют, а не просто перепрошивают, и во внешний вид добавляют "агрессивности".
Особо ничего не поменяли во внешности, за то денег нужно отвалить будет как за два мерина. Что поделать, тюнинг-брэнд.
Перепрошивка блока управления двигателем "вытащила" дополнительные 31 л/с и добавит лишней головной боли владельцу, закон сохранения энергии еще никто не отменял
Машина изменилась до неузнаваемости. Не стало ничего общего с немецким автопромом, больше стала похожа на "японку".
Лично мне внешний вид Mercedes-Benz GLK нравится намного больше, чем вид представленного тюнингованного автомобиля. В данном случае я бы употребил поговорку: лучшее - враг хорошего.
Неплохой тюнинг сделали специалисты, теперь машина выглядит еще более шикарной и привлекательной. На дороге авто будет превосходно смотреться.
Красиво прокачали тюнингом автомобиль Mercedes-Benz GLK лично мне очень понравилось нужно было еще и другого цвета взять автомобиль было бы еще интересней .
Мне лично очень нравятся тюнингованные авто. Тюнинг придает серийному автомобилю уникальности и оригинальности.