Концерн General Motors провел виртуальную презентацию Buick GL8 третьей генерации. Предшественник на китайском рынке пользовался невероятным спросом – 76,6 тыс. экземпляров за 2015 год. Такой результат не смог побить ни один прямой конкурент этого крупного однообъемника. Более стильный облик бизнес-вэна нового поколения должен позволить модели стать еще популярнее.
По предварительной информации в основе Buick GL8 2017 лежит прежнее шасси, но вместо полузависимой подвески в конструкции автомобиля использована многорычажная подвеска. Колесная база останется прежней – 3,09 м.
Ожидается, что из линейки двигателей уберут атмосферники мощностью 186 и 258 «лошадок», взамен добавив 260-сильный турбоагрегат объемом 2 л. Этот же двигатель приводит в движение среднеразмерный кроссовер Envision.
Buick GL8 2017 - «первенец» суббренда Avenir
Buick GL8 2017 примечателен еще тем, что станет первой моделью лакшери-суббренда Avenir («Будущее»). По сути Avenir можно считать суббрендом с большой натяжкой, это скорее топовая комплектация, которая отличается изысканной отделкой интерьера, расширенным набором опционального оборудования и особым оформлением экстерьера. Вслед за GL8 такими ультрароскошными версиями обзаведутся все модели бренда.
Сейчас в продаже есть как первое, так и второе поколение модели, а после ноябрьского дебюта на автосалоне в Гуанчжоу к ним присоединится и третья генерация минивэна. Некоторое время модели двух последних поколений будут предлагаться параллельно, занимая разные ценовые сегменты.
В Поднебесной Buick GL8 2017 поступит в продажу еще до конца нынешнего года. В отличие от Buick Envision, с которым марка начала экспансию на североамериканский рынок, новый GL8 вряд ли попадет в США, т.к. у американцев спрос на минивэны стремительно снижается, а в Китае данный сегмент наоборот развивается быстрыми темпами.
Если бизнес-вэны достаточно популярны в Китае, то стоит развивать данное направление в производстве, что компания и сделала. Изменится спрос и придется вновь идти навстречу пожеланиям автолюбителей.