В Toyota характеризуют кроссовер Venza как уникальную модель, способную предложить владельцу присущий седанам комфорт, высокую практичность универсала, а также свойственный кроссоверам просторный салон и внедорожнные качества. В Toyota Venza 2024 модельного года сочетается все лучшее от автомобилей классов D и E.
Посвежевший экстерьер и еще более просторный салон Toyota Venza 2024
В процессе рестайлинга Тойота Венза обзавелась новой радиаторной решеткой, модифицированным передним бампером, секциями светодиодов в головной оптике, другой формы задними фарами и нового дизайна колесными дисками диаметром 19´. Цветовая палитра окраски кузова была расширена до девяти различных оттенков.
Кроссовер длиной 4,84 м, шириной – 1,9 м и высотой – 1,61 м. Салон модели можно охарактеризовать одним словом – простор, ведь при таких габаритах весь внутренний объем кроссовера рассчитан на пятерых человек. Одним из преимуществ 1860-килограммовой Venza является и внушительный багажник, который способен вместить 975 л, а со сложенным вторым рядом сидений этот показатель вырастает и вовсе до 1988 л.
Версии оснащения и силовые агрегаты Toyota Venza 2024
Toyota Venza 2024 получила дополненный перечень базового оборудования. Теперь в начальную комплектацию «Элеганс» входят биксеноновая передняя оптика с омывателем, противотуманки, LED-ДХО, электроприводная панорамная крыша, обшитое кожей многофункциональное рулевое колесо с электроусилителем и климат-контроль с разделением на 2 зоны. Также уже в «базе» кроссовер в числе прочего оборудован аудиосистемой с 6 колонками, круиз-контролем, электростеклоподъемниками на всех дверях, задними парктрониками, многофункциональным TFT-дисплеем диагональю 6,1´ и пятью «аэрбегами». В списке систем безопасности и электронных помощников значатся АБС, системы помощи при подъеме в гору, курсовой устойчивости, распределения тормозного усилия и др.
Тойота Венза доступна на российском рынке с единственной 185-сильной (247 Нм) «четверкой» объемом 2,7 л. Этот агрегат сопряжен с такой же безальтернативной 6-диапазонной АКПП. Зато россияне могут выбрать из двух типов привода: начальная версия оснащается системой переднего привода, а для двух старших комплектаций положен подключаемый полный привод.
