Немецкий производитель спортивных автомобилей анонсировал появление рестайлинговой версии Porsche Carrera GT 2024 года, доступной в кузовах кабриолет или купе и имеющей задний или полный привод.
Экстерьер
Экстерьер автомобиля остался узнаваемым – в него были добавлены некоторые незначительные изменения, которые, по задумке дизайнеров, должны были еще больше подчеркнуть спортивный стиль, элегантность и мощь спорткара.
В ходе модификации модель получила затемненные фары головного света и более мощный передний бампер, конструкция которого, как и прежде, вмещает в себе объемный воздухозаборник и светодиодные противотуманные огни.
Дорожный просвет был уменьшен до 10,8 см, что сделало Porsche Carrera GT 2024 года поистине спортивным автомобилем, явно не подходящим для большинства российских дорог.
Интерьер
Даже в базовой комплектации Porsche Carrera GT 2024 года оснащается качественными спортивными сидениями, которые обтянуты натуральной кожей и приятной на ощупь алькантарой.
В целом, салон Порше Каррера ГТ не нагружен электроникой, которая бы могла отвлекать водителя от езды.
Багажник модели, как и прежде, не может впечатлить своей вместительностью – его рабочий объем составляет всего 125 л.
Двигатель
В ходе рестайлинга Porsche Carrera GT 2024 года получил новый, более производительный силовой агрегат. Таким образом, в движение автомобиль приводит шестицилиндровый оппозитный «атмосферник», рабочий объем которого составляет 3,8 л, а мощность может достигать 430 л.с.
Двигатель полностью отвечает установленным экологическим стандартам Евро-5 и может работать на 95-м бензине. Также в силовой агрегат встроена система автоматического газораспределения и система непосредственного впрыска топлива DFI.
Двигатель может агрегироваться с семиступенчатой механической КПП со встроенным сигнализатором оптимального времени перехода на более высокие передачи, а также с семиступенчатым «автоматом» Porsche Doppelkupplung с двумя сцеплениями, который можно установить за дополнительную оплату.
Динамические показатели модифицированного автомобиля позволяют купе разогнаться до первой «сотни» за 4,4 секунды, кабриолету – за 4,6 секунды. При этом максимальная скорость купе может составлять 306 км/ч, кабриолета – 304 км/ч.
