Все модели Lexus
Все модели

История марки Lexus

Как все начиналось

История развития концерна Lexus начинается в 1983 году. Именно тогда при проведении закрытого совещания для руководства Тойота Моторс, его руководитель Э. Тойода объявил о принятом решении производить дорогую, презентабельную и великолепную автомашину. Этот шаг был направлен на удовлетворение запросов богатого и солидного клиента из Америки. Тойода задумал выпускать новую модель автомашины, которая была призвана опередить по своим показателям уже известные БМВ, Мерседес-Бенц и Ягуар. И пусть автомашины Тойота к тому времени уже были знакомы покупателям Америки, но они были представлены вариантами надежных, однако не слишком дорогостоящих автомашин. На основании этого было предложено для выбранной ниши по продаже элитных автомашин создать новую марку. Вот так и создали известный теперь всем бренд Лексус.

И уже через два года компанией было представлено первое творение, им стал Лексус LS400. В дальнейшем эта автомашина подвергалась многим испытаниям на дорогах и претерпела многочисленные преобразования в конструкции самой модели.

На рынки Северной Америки новый Лексус попал только в конце 80-х, однако уже в 1989 году, по результатам опросов издания «Моторинг Пресс Ассоциэйшен», машина была названа лучшей из импортных моделей года.  Лексус LS400 отличался довольно внушительной мощностью, но при этом оставался достаточно экономичным, это достигалось использованием возможностями аэродинамики, которая была тщательно продумана и рассчитана. Параллельно был дан старт на продажу Лексус ES250.  

Эта модель была достаточно компактной, а объем ее двигателя был равен двум с половиной литрам.

Период 90-х годов

В 1991 году ряд автомашин марки Лексус был пополнен спортивным вариантом купе SC400. Это была экспортная модификация автомашины Тойота Соарер. И в этот же год модель Лексус ES250 была заменена на седан Лексус ES300. Автомобиль стал значительно крупнее и получил большее количество дополнительных возможностей.

В 1992 г. фирма выходит на первое место по числу продаж автомашин люксового класса в Америке. Она опережает главных соперников в лице концернов Мерседес-Бенц и БМВ. Последующие три года Лексус удерживается на столь же высоком уровне в рейтинге. В 1995 г. он уже в пятый раз признается лидером в списке агентства J.D. Power and Associates. Это один из беспрецедентных случаев, когда отмечено столь высокое удовлетворение клиентов автомашиной одной марки.

Год спустя концерн представляет первый вариант своей продукции в классе внедорожников, им стала модель Lexus LX450. Выстроенный на платформе Тойота Ленд Крузер 80, этот вариант авто уже в течение первых месяцев с начала реализации занял лидирующие позиции, обогнав Ленд Ровер.

В 1998 г. LX450 был заменен Лексусом LX470, который был аналогом конструкции Тойота Ленд Крузер100. Одновременно с этим начинается производство RX300.

Уже в 1999 году данный производитель автомобилей преподнес своим поклонникам подарок в виде компактного спортседана IS200 с двигателем на два литра. Тогда же был выпущен автомобиль версии IS300, который имел трехлитровый двигатель. Сейчас производится выпуск уже третьей генерации седана класса люкс из серии IS. Эта модель официально дебютировала в 2013 г. на площадке Детройтского автосалона.

С 2000 года

Новый век начался для Lexus с изготовления целой линейки новых марок, однако и ранее знакомые и известные модели подверглись некоторым изменениям. В частности, некоторые из моделей получили оснащение в виде новой системы торможения Брэйк Ассист. Данная новинка позволяет более точно и равномерно перераспределять усилия при торможении по колесам автомобиля, учитывая состояние тормозной системы и условия для остановки.

В 2001 был изготовлен вариант Лексус SC430. Теперь эта машина из «купе» превратилась в спортивный «купе-кабриолет», у которого имелась складывающаяся крыша из металла. Новинка была оснащена V-образным 8-цилиндровым 4,3 литровым 282-сильным двигателем, а в пару к нему шла 5-ступенчатая АКПП.

В 2002 году в столице России было открыто первое официальное отделение по продаже автомобилей Лексус.

А в ноябре месяце 2002 года в Америке начинают продавать внедорожник GX470. Данная автомашина была спроектирована как разумный компромисс между небольшим кроссовером RX 300 и вседорожником больших размеров LX470. Визитной карточкой данной автомашины стала ее уникальная подвеска, которая обладает способностью изменения высоты авто при изменении стиля вождения.

Спустя 3 года дебютировала версия Лексус RX400h с мощностью в 276 л. сил и смешанной (гибридной) установкой.

На следующий год появилось уже четвертое поколение автомобиля представительского класса седан LS460, который оснащен бензиновым двигателем 4,6 литра. Особо следует отметить тот факт, что именно эта марка машины первой в мире получила коробку-автомат на восемь ступеней. Несколько позже стали появляться версии автомашин, где начали применять гибридные моторы.

И до настоящего времени руководство данной фирмы продолжает расширять линию гибридных автомашин. Lexus желает продемонстрировать миру, что даже самые роскошные автомобили для самых богатых людей способны удовлетворить их пожелания и оставаться экологическими и дружелюбными по своему отношению к окружающей среде.   

Комментарии

Комментариев нет.

Написать комментарий


Статьи о Lexus

Компания Lexus официально презентовала первый в истории марки электрический автомобиль, который будет предлагаться исключительно в Китае


1 мая 2020 / Комментарии 0

Японский производитель Lexus готовит к официальной презентации флагманский кроссовер LQ, который ориентировочно поступит продажу в 2021 году


18 апреля 2020 / Комментарии 0

По информации, презентация внедорожников состоится осенью 2019 года. Они получат некоторые изменения, но сохранят рамную платформу


7 февраля 2019 / Комментарии 0
Ещё статей, пожалуйста
Подобрать автомобиль
выбрать

от руб.

до руб.

до км
Найти